Уплътняване и контрол на хлабините
Аксиална хлабина: Съществува малка междина (приблизително 0,025~0,04 mm за помпи с малък поток, 0,04~0,06 mm за помпи с голям поток) между крайната повърхност на зъбното колело и крайния капак, което е основният път на изтичане. За да намалят изтичането, помпите за средно и високо налягане често използват плаващи втулки или плаващи странични плочи за автоматична компенсация, използвайки масло под налягане за противодействие на аксиалните сили и поддържане на минимална хлабина.
Радиална хлабина: Съществува по-голяма междина (приблизително 0,13~0,16 mm) между върха на зъбното колело и вътрешната стена на корпуса на помпата, за да се предотврати триенето между зъбното колело и тялото на помпата при радиални сили. Тази празнина обаче може също да доведе до известно изтичане.
Разделител на зацепващата линия: Зацепващата линия на зъбното колело напълно разделя смукателната камера и камерата под налягане, действайки като механизъм за разпределение на маслото, за да осигури еднопосочен поток на течността.
Феноменът на захванато масло и мерки за разтоварване: Поради коефициента на припокриване на предавката, който е по-голям от 1, има момент, когато две двойки зъби се зацепват едновременно, образувайки затворен обем (зона на захванато масло). Когато обемът намалее, маслото се компресира, което води до внезапно повишаване на налягането; когато обемът се увеличи, се създава локален вакуум, което води до кавитация, шум и вибрации.
Решение: Създайте канали за разтоварване на предния и задния капак, за да свържете уловената зона с масло със смукателната или напорната камера, постигайки баланс на налягането и ефективно намалявайки шума и вибрациите.
Радиална небалансирана сила: Налягането в камерата под налягане е много по-високо от това в смукателната камера. Налягането на маслото действа върху върховете на зъбите на зъбното колело, създавайки радиална небалансирана сила, насочена към смукателната камера. Тази сила ускорява износването на лагера и може да причини огъване на вала.
Мерки за смекчаване: Намалете размера на отвора за налягане, за да намалите броя на зъбите, засегнати от зоната с високо-налягане. Създайте жлебове за балансиране на радиалната сила, за да отклоните част от маслото под високо{2}}налягане към смукателната страна, балансирайки налягането (но това увеличава вътрешния теч и намалява обемната ефективност). Увеличете товароносимостта-на зъбния вал и лагерите.
Капацитет-на самозасмукване и ефективност на уплътняване: Зъбните помпи разчитат на локалния вакуум, създаден, когато зъбните колела се освободят, за да изтеглят течност, като притежават силна способност за самозасмукване и не изискват допълнителни спомагателни устройства. Компактната му структура, липсата на смукателни и изпускателни клапани и ефективността на уплътняване, разчитаща на прецизни-обработени хлабини, го правят нечувствителен към замърсяване с масло, подходящ за смазочни или хидравлични масла с ниско съдържание на примеси.
Материали и процеси: Зъбните колела обикновено са изработени от-легирана стомана с висока якост, термично-обработена за подобряване на твърдостта и устойчивостта на износване; телата на помпите са предимно от чугун или алуминиева сплав. Модерните дизайни включват технологии като DU само-смазващи лагери и керамични крайни-челни уплътнения за допълнително увеличаване на живота и надеждността.
