Модулен хидравличен възвратен клапан Z2S10

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. е един от водещите производители и доставчици на z2s10 модулен хидравличен възвратен клапан в Китай, също така поддържа персонализирано обслужване. Ако възнамерявате да продавате на едро висококачествен модулен хидравличен възвратен клапан z2s10, произведен в Китай, добре дошли да получите ценова листа от нашата фабрика.

Модулният хидравличен възвратен клапан Z2S10 е NG10-размер сандвич-стил пилотно управляван възвратен клапан, характеризиращ се с максимално работно налягане от 315 бара и максимален дебит от 120 L/min. Неговият сандвич дизайн позволява директен монтаж между насочен контролен вентил и монтажната плоча, спестявайки място и опростявайки тръбопровода.

Клапанът осигурява-уплътнение без течове за единия или двата работни порта, осигурявайки дългосрочно{1}}задържане на налягането и висока стабилност. Течността тече свободно от A1 към A2 или B1 към B2, докато потокът в обратната посока е блокиран; въпреки това възвратният клапан може да се отвори чрез пилотно управляващо налягане, за да се позволи обратен поток. Предлагат се четири опции за крекинг налягане (1,5, 3, 6 и 10 бара), а работният температурен диапазон е от -30 градуса до 80 градуса.

Подходящо е за хидравлични вериги в строителни машини, машини за леене под налягане, преси и металургично оборудване, където се изисква продължително задържане на налягането, за да се предотврати изместването на задвижващия механизъм, причинено от изтичане.

Принцип на работа

Преден поток (течност, навлизаща в порт A/B): Когато течността тече от насочващия контролен клапан към порт A1 (или B1) на клапана Z2S10, налягането на течността директно изтласква топката в тарелката на клапана от нейното гнездо, позволявайки на течността да тече свободно към порт A2 (или B2) и в задвижващия механизъм.

Обратен поток (блокиране и отваряне): Има два сценария за обратен поток от A2 (или B2) към A1 (или B1):
Обратно блокиране: При отсъствие на натиск за пилотно управление, силата на пружината държи цилиндъра на клапана здраво към гнездото му, блокирайки пътя на обратния поток, за да поддържа налягането или да фиксира задвижващия механизъм в позиция.
Обратно отваряне (обратен поток): За да се позволи обратен поток от страната на задвижващия механизъм (A2) към страната на управляващия клапан (A1), трябва да се приложи достатъчно външно управляващо налягане към порт X (пилотния порт) на вентила Z2S10; това задейства пилотното бутало, което на свой ред избутва ламелката на клапана от нейното гнездо, отваряйки пътя на обратния поток.

Структурата на продукта

Тяло на клапана (1): Изработено от чугун с висока -якост с вътрешни канали за масло, то служи като основен компонент за монтиране на всички останали части.

Вентилна макара (1) и стоманена топка (2): Те образуват механизма за отваряне и затваряне на главния възвратен клапан. Когато течността тече от A1 към A2, маслото под налягане избутва макарата на една страна, принуждавайки стоманената топка да се отвори и създава свободен-път на потока. В обратна посока силата на пружината притиска стоманената топка към леглото на клапана, осигурявайки нулево-уплътнение за течове.

Пилотно бутало (4): Това е основният компонент, позволяващ „-контролирано от пилота“ обратно отваряне. Когато се изисква обратен поток от A2 към A1, пилотното управляващо масло от порт X избутва това бутало, механично принуждавайки главната макара да се отвори, за да създаде път на обратен поток.

Пилотна тарелка (5) и възвратен клапан (3): Някои модели включват този допълнителен вентилен елемент във вътрешната си структура. То се отваря първо, когато пилотното бутало се задейства, обслужвайки функция за предварително-отваряне, която ефективно намалява хидравличния удар по време на обратното отваряне на основната макара, което води до по-плавна работа.

 

Предимства на продукта

1. Задържане на налягането при нулев-теч с висока надеждност

Използвайки твърдо уплътняваща структура от-тип тарелка, вентилът постига нулево{2}}уплътняване на течове в състояние на обратно-изключване. Осигурява стабилно и надеждно дългосрочно-задържане на налягането, като ефективно предотвратява задвижващите механизми от бавно отклонение или изпускане поради вътрешни течове.

2. Стифиращият монтаж спестява място

Модулният хидравличен възвратен клапан Z2S10 разполага с NG10 дизайн, който може да се подрежда един върху друг; той се монтира директно между насочващия управляващ вентил и монтажната плоча, елиминирайки необходимостта от допълнителни тръбни връзки.

3. Дву{1}}степенна пилотна структура за плавно обратно отваряне

Когато пилотното бутало избута тапата, спомагателна тапа (вградена в определени модели) се отваря първо, за да извърши предварително освобождаване на налягането, преди да се отвори основната тапа; това ефективно намалява хидравличния удар по време на отваряне на заден ход и осигурява по-плавна работа.

4. Лесна инсталация и отлична съвместимост

Интерфейсът за монтиране отговаря на стандарта ISO 4401; Монтажните размери и портовете са напълно съвместими с продукти със същите спецификации от основните марки, което позволява директна взаимозаменяемост.

5. Зрял дизайн на модулна платформа

Базиран на зрял дизайн на модулна платформа и споделящ същата технологична линия като серията Z2S6, размерът NG10 е подходящ за средни-до-големи системи. Предлага надеждна производителност и е доказана чрез дългосрочно-прилагане на пазара.

Производствен процес

1. Прецизно леене

Корпусът на клапана се произвежда от-чугун с висока якост или сферографитен чугун чрез процес на прецизно леене. По време на отливането температурата на разтопената сплав, скоростта на пълнене и налягането на втвърдяване се контролират стриктно, за да се осигури плътна вътрешна структура-без порьозност и дефекти от свиване-осигурявайки високо-качествена заготовка за последваща обработка.

2. Празно почистване и пред-обработка

Отлятите заготовки се подлагат на дробеструйна обработка, рязане на врата и почистване на повърхността, за да се отстранят отливките и повърхностните замърсявания. Извършват се проверки на размерите и не-разрушителни тестове, за да се елиминират дефектните отливки, преди да влязат в етапа на машинна обработка.

3. Прецизна обработка

Заготовките се обработват чрез множество стъпки на високо{0}}прецизни обработващи центри:

Фрезоване на монтажната повърхност

Пробиване на отвори за масло и отвори с резба

Прецизно пробиване на отвори на клапани и вътрешни канали за поток

Обработка на уплътнителни канали

Основните размери се поддържат на ±0,005 mm, за да се осигури прецизна хлабина от-до-отвора и надеждно уплътнение при монтажната повърхност. След машинната обработка частите се почистват и повърхността-се почиства.

4. Термична обработка (критични компоненти)

Ключови компоненти като шпули и пилотни бутала се подлагат на закаляване и закаляване, за да се постигне твърдост на повърхността и подобрена устойчивост на износване. Изпитването на твърдост и металографската проверка се провеждат след -обработка, за да се гарантира, че производителността отговаря на спецификациите.

5. Повърхностна обработка

Корпусите на клапаните са фосфатирани, за да се подобри устойчивостта на корозия и повърхностната адхезия. Опционално покритие или покритие се предлага за специални екологични изисквания.

6. Проверка на компонентите

Всички обработени части се подлагат на проверка на размерите, тест за чистота и визуална проверка. Квалифицираните части се прехвърлят в зоната за сглобяване. Критичните компоненти (макарите и телата на клапаните) са сдвоени за проверка на хлабината.

7. Сглобяване

Уплътненията и стандартните части като пружини се избират според спецификациите на поръчката. Сглобяването на тялото на клапана, макарата, пилотното бутало, възвратната пружина и други компоненти се извършва в чиста среда. Сандвич дизайнът позволява ефективно и последователно сглобяване. По време на процеса на сглобяване се провеждат множество-инспекции на процеса.

8. Фабрично тестване на производителността

Всяка единица трябва да премине цялостна проверка на ефективността преди изпращане:

Тест под налягане: Проверява здравината на тялото на клапана и уплътняването на порта при максимално работно налягане (315 бара)

Тест за вътрешен теч: Измерва вътрешните течове на всеки порт, за да гарантира нула или в рамките на допустимите граници

Изпитване под налягане на напукване: Проверява дали налягането на напукване отговаря на зададената стойност

Пилотен функционален тест: Проверява надеждността и времето за реакция на пилотно{0}}отваряне на заден ход

Тест за ефективност на потока: Проверява спада на налягането и дебита при номинален дебит

Визуална проверка и проверка на чистотата: Проверява качеството на покритието на повърхността и чистотата на вътрешното масло

9. Опаковка

След преминаване на инспекция, маслените отвори са запечатани с прахови тапи, за да се предотврати замърсяване по време на транспортиране. Продуктите се опаковат в стандартни кашони или дървени щайги, придружени с протоколи от проверка и сертификати за съответствие.

10. Доставка

Продуктите се изпращат до глобални клиенти по море, въздух или куриер. Компанията притежава собствен лиценз за внос/износ и обработва вътрешно митническо освобождаване, като методите на доставка се избират от клиента.

свържете се с нас

1. Изпратете изисквания: Моля, информирайте ни за вашите специфични изисквания (като модел на хидравличен вентил, брой секции, метод на управление, условия на работа и т.н.) по телефона или имейл.

2. Получаване на предложение: Нашият професионален екип по продажбите ще се свърже с вас в рамките на 24 часа, за да предостави персонализирано решение и официална оферта.

3. Поръчка и производство: При потвърждение на поръчката ние ще организираме производството и ще проведем строги проверки на качеството преди изпращане.

4. Логистика и след{1}}продажби: Ние организираме глобална доставка въз основа на вашите нужди и предоставяме цялостна техническа поддръжка и след-продажбено обслужване.

Телефонен номер

+8615076180506

Имейл-

info@wendefuvalve.com

Популярни тагове: z2s10 модулен хидравличен възвратен клапан, Китай z2s10 модулен хидравличен възвратен клапан, производители, доставчици, фабрика, вентил за регулиране на посоката на потока, макара на насочен контролен клапан, насочен разпределителен вал, пилотно управляван DC клапан, секционен вентил, тандем централен разпределителен клапан